滇缅铁路遗址展览馆

利用光影和水让厚重的历史展览建筑灵动起来，想要悲壮的历史不要表现那么沉重，不能一次完成的设计交给时间去继续。这就是滇缅铁路遗址展览馆设计初衷。

建筑生成

建筑生成的根基是场地，场地又处于地球的某一特殊的坐标。当地的气候，材料，人文等因素决定了建筑的生长基因。中缅边境的孟定小镇，阳光强烈，暴雨频度高。多姿多彩的傣族文化在这里传承。这些都是我们建筑设计时要考虑的主要因素。如何利用光影，又如何屏蔽高热量；如何利用湿润的空气培育墙体上的青苔，又如何克服高频度暴雨的不利影响；如何让建筑承载历史，又如何让建筑具有本土时代特质。解决这些矛盾恰好成为我们创作设计的指引。

滇缅铁路遗址展馆在孔雀湖公园

临沧孟定清水河口岸作为国家一类开放口岸，一座新兴的城市正在拔地而起。偌大一个中心公园（孔雀湖公园）里需要一些内容来填补。滇缅铁路遗址展馆就选址于此。或许是当下人们雄心壮志的产物。正好我们建筑是也有这个情怀。

孔雀湖公园位于孟定主城区核心景观区和城市核心景观主轴上，北起南汀河滨河路，南接新城大道，西邻嘎孟召路，东靠允相路。总用地规划面积约800亩。

滇缅铁路遗址展览区是孔雀湖核心文化景区，包括滇缅铁路纪念广场、滇缅铁路遗址展览馆、南亚之碑等公园中的重要建筑。公园最高的南亚之碑规划于城市主轴上，北与新行政中心、南与三叠山遥相呼应。界定城市主轴。南亚之碑东侧为滇缅铁路遗址室外展示区、西侧为滇缅铁路遗址展览馆，展示过去悲壮的历史场景；

轻重之间、动静关系

在滇之西南的临沧边境口岸小城孟定，一年四季，风和日丽。我们希望建筑向水一样清澈单纯的，像风一样轻盈灵动的，而厚重的石头博物馆建筑与之矛盾至极。于是，我们采用大悬挑，利用大阴影，把建筑飘在水面上，借水完成这一设计愿景。这算是我们处理建筑建筑轻重之间、动静关系的技法的尝试.

两层建筑近百米长的由东向西布置，“悬浮”于镜水面上，代表百年来的泛亚大通道之实现的今天。

一列载满中华民族梦想的列车奔向远方。

在建筑全寿命周期里，设计的另一半，我们交由时光来继续。采用腾冲火山石块砌筑外墙，而它们随着时间的流失，依托湿润的气候，慢慢变色，甚至披上青苔。有了历史的记忆，建筑也就具有不同的表情，让它不断地诉说历史故事。

室内的空间

室内的空间，按初衷，作为滇缅铁路建设历史展览，希望通过叙述历史，激发人们的爱国主义热情。所以从空间处理上，我们借用混沌的光线来表现国家当时的软弱！二楼，悬挑14.5米玻璃厅，作为休息厅，结合可以公园景观，激发人们畅想未来，建设伟大祖国的雄心壮志。

注重三条流线布置：

第一条：由门厅进入滇缅铁路遗址展厅，展现昨天的“雄关漫道真如铁”；再到二楼“车头”部分“畅想厅”——以史为鉴、畅想未来；之后来到临沧地区建设成果展厅，展示“人间正道是沧桑”；再来到城市规划展厅然展示“乘风破浪会有时”后回到门厅；

第二条是由门厅到影视厅；

第三条是市民直接进入城市规划展厅。

抗日战争初期，计划修建滇缅铁路，是一条从昆明到缅甸的腊戌的大后方供给动脉。未曾投入使用就因1942年因滇西失守而停工，整个工程浩浩荡荡，但线路实际铺轨仅仅是从昆明修到了安宁（后又拆除），始终未能达到最终目的地，近30万人的血泪劳动最终功亏一篑，成为一大历史悲剧。区区3000平方米的建筑，又怎能诉说其悲壮的历史。就算扩大10倍，塞满整个建筑的文史资料，恐怕也难以前面展示这一悲壮的国家工程。

壮志未酬身先死！我们寄托建筑能有一种沧桑而又挺直脊梁的气质来表达这一历史。

因此我们利用一列断挂的火车来暗喻这一特质。而我们又希望它具有奔向未来的雄心壮志。

未完成的建筑

展馆的命运暂时和滇缅铁路有些相似。没有最终完成！公园建设进度还没跟上来，水面暂时用砂石替代；公园湖面暂时由田野风光表现；入口广场上的断桥雕塑也有待就位！就让它寂寞的在哪儿吧。

项目概况

项目名称：滇缅铁路遗址展览馆

项目地点：临沧市耿马县清水河口岸孟定镇

项目功能：博物馆 城建展览馆 影剧厅茶廊

建筑面积：2790平方米

设计时间：2012年12月~2013年6月

建成时间：2013年10月~2015年3月

设计单位：云南省城乡规划设计研究院

设计团队：王珂 康忠学 罗志光 唐明琼 吴旭 文勤 赫平 赵思法 李颖平

作者信息

康忠学 云南省城乡规划设计研究院，标准分院副院长兼二机构总经理，国家一级注册建筑师，高级建筑师(云南昆明   650228 13518789944）

编辑制作：云南省城乡规划设计研究院 信息网络处